Was ist mit Seitenraum bei einem Schnelllauftor gemeint?

Der Seitenraum ist der Platz links und rechts neben der lichten Toröffnung, in dem die seitlichen Laufschienen, die Führung des Behangs und gegebenenfalls die Steuerung untergebracht werden. Er liegt außerhalb der eigentlichen Durchfahrtsbreite.

Wie viel Seitenraum braucht ein Schnelllauftor?

Der benötigte Seitenraum hängt von Tortyp, Schienenprofil und Antriebsanordnung ab. Auf der Antriebsseite wird meist etwas mehr Platz benötigt als auf der Gegenseite. Die genauen Maße ergeben sich aus der Ausführung und werden bei der Planung festgelegt.

Was passiert bei zu wenig Seitenraum?

Ist der Seitenraum zu knapp, lassen sich Laufschienen und Antrieb nicht regulär montieren. In solchen Fällen können angepasste Profile oder eine veränderte Antriebsanordnung helfen. Die Klärung erfolgt anhand des Aufmaßes vor Ort.

Glossar

Seitenraum

Der Seitenraum ist der seitlich neben der Toröffnung benötigte Platz, in dem die Laufschienen und seitlichen Bauteile eines Schnelllauftors montiert werden.

Der Seitenraum ist der seitlich neben der Toröffnung benötigte Platz, in dem die Laufschienen und seitlichen Bauteile eines Schnelllauftors montiert werden. Er liegt links und rechts außerhalb der lichten Durchfahrtsbreite und nimmt die Führung des Behangs, die seitlichen Profile und je nach Ausführung den Antrieb oder die Steuerung auf. Der Seitenraum ist neben Sturzhöhe und Durchfahrtshöhe eines der grundlegenden Maße bei der Planung eines Schnelllauftors.

Bedeutung und Funktion

Ein Schnelllauftor führt seinen Behang in seitlichen Schienen, die für einen sicheren und geraden Lauf sorgen. Diese Laufschienen werden links und rechts neben der eigentlichen Öffnung montiert und benötigen dort Platz an der Wand oder am Mauerwerk. Genau dieser Bereich ist der Seitenraum. Ohne ausreichenden Seitenraum lassen sich die Schienen nicht ordnungsgemäß befestigen, und die Führung des Behangs wäre nicht gewährleistet.

Zusätzlich zur reinen Schienenbreite ist auf einer Seite häufig mehr Platz erforderlich, weil dort der Antrieb sitzt. Diese Antriebsseite beansprucht etwas mehr Seitenraum als die gegenüberliegende Seite. Auch die Steuerung des Tors wird oft seitlich angebracht und sollte gut zugänglich sein. Bei der Planung werden diese Anforderungen erfasst und mit dem vorhandenen Platz abgeglichen.

Zusammenhang mit den übrigen Einbaumaßen

Der Seitenraum bildet gemeinsam mit der Sturzhöhe und der Durchfahrtshöhe den gesamten Einbauraum eines Tors. Während die Durchfahrtshöhe die nutzbare lichte Höhe und die Durchfahrtsbreite die nutzbare lichte Breite beschreiben, bezeichnet der Seitenraum den zusätzlichen Platzbedarf neben der Öffnung. Erst wenn alle diese Maße berücksichtigt sind, lässt sich beurteilen, ob ein bestimmtes Tor an einer Öffnung montiert werden kann.

Diese Maße hängen voneinander ab und werden gemeinsam betrachtet. Eine größere Größe des Tors wirkt sich nicht nur auf die Sturzhöhe aus, sondern kann auch breitere Schienen und damit mehr Seitenraum erfordern. Eine ganzheitliche Betrachtung des Einbauraums ist deshalb wichtig, um spätere Konflikte zu vermeiden.

Einflussfaktoren auf den Platzbedarf

Wie viel Seitenraum benötigt wird, hängt vom Tortyp und von der gewählten Ausführung ab. Ein leichtes PVC-Tor kommt in der Regel mit schmaleren Profilen aus als ein robustes Tor für hohe Beanspruchung. Auch die Windlast spielt eine Rolle, denn windstabile Tore benötigen kräftigere Schienen, die den Windriegel sicher führen und die Kräfte aufnehmen. Solche Schienen beanspruchen mehr seitlichen Platz.

Die Anordnung des Antriebs ist ein weiterer Faktor. Je nachdem, auf welcher Seite und in welcher Bauform der Antrieb sitzt, verändert sich der benötigte Seitenraum. Bei der Auslegung wird festgelegt, auf welcher Seite mehr Platz vorhanden ist, und der Antrieb entsprechend angeordnet. Diese Details lassen sich gemeinsam mit Tortyp und Größe im Konfigurator berücksichtigen.

Lösungen bei begrenztem Platz

In bestehenden Gebäuden ist der seitliche Platz neben einer Öffnung nicht immer ausreichend. Steht etwa eine Wand, ein Pfeiler oder ein Regal dicht neben der Öffnung, ist der Seitenraum eingeschränkt. Für solche Situationen gibt es angepasste Lösungen, etwa schlankere Schienenprofile oder eine veränderte Antriebsanordnung, die mit weniger Seitenraum auskommen.

Welche Lösung möglich ist, hängt von den konkreten Verhältnissen vor Ort ab. Bei sehr beengten Einbausituationen kann es notwendig sein, die Ausführung des Tors anzupassen oder die Montageseite des Antriebs zu wechseln. Gerade in der Industrie und Produktion, wo Tore oft zwischen vorhandene Anlagen eingefügt werden, ist eine frühzeitige Prüfung des Seitenraums wichtig.

Erfassung beim Aufmaß

Der Seitenraum wird beim Aufmaß vor Ort gemessen, indem der verfügbare Platz links und rechts neben der geplanten Öffnung bestimmt wird. Dabei sind alle Hindernisse zu berücksichtigen, die in diesen Bereich hineinragen, etwa Wände, Stützen, Leitungen oder andere Einbauten. Auch die Zugänglichkeit für die spätere Wartung des Antriebs sollte bei der Planung des Seitenraums bedacht werden.

Zusammen mit Sturzhöhe und Durchfahrtshöhe ergibt sich aus dem Seitenraum das vollständige Maßbild für die Montage. Auf dieser Grundlage lässt sich das passende Schnelllauftor auswählen und für die jeweilige Anwendung auslegen. Eine sorgfältige Erfassung des Seitenraums stellt sicher, dass das Tor ohne bauliche Konflikte montiert werden kann und dauerhaft zuverlässig läuft.

Seitenraum und Zugänglichkeit der Technik

Über die reine Montage hinaus ist der Seitenraum auch für die spätere Zugänglichkeit der Technik von Bedeutung. Antrieb, Steuerung und die Lagerung der Welle sitzen seitlich neben oder über der Öffnung und müssen für Wartungsarbeiten erreichbar sein. Ist der Seitenraum so knapp bemessen, dass die Technik nur schwer zugänglich ist, erschwert dies die Reparatur und Wartung und verlängert im Störungsfall die Ausfallzeit. Eine vorausschauende Planung berücksichtigt deshalb nicht nur den Platz für die Bauteile selbst, sondern auch den Raum, der für deren Bedienung und Instandhaltung benötigt wird.

Besonders auf der Antriebsseite, an der die meisten technischen Komponenten sitzen, ist eine gute Zugänglichkeit wichtig. Lässt sich der Antrieb bequem erreichen, gehen Wartung und etwaige Reparaturen schneller und einfacher von der Hand. Bei der Planung wird daher festgelegt, auf welcher Seite der Antrieb angeordnet wird, um die Erreichbarkeit zu optimieren.

Seitenraum bei verschiedenen Einbausituationen

Die Anforderungen an den Seitenraum unterscheiden sich je nach Einbausituation. Bei einem freistehenden Einbau zwischen zwei weit auseinanderliegenden Wänden steht meist genügend Platz zur Verfügung. Schwieriger ist die Lage, wenn die Öffnung direkt an eine Ecke oder an einen Pfeiler grenzt. Dann ist der Seitenraum auf einer Seite eingeschränkt, was bei der Wahl des Tortyps und der Antriebsanordnung berücksichtigt werden muss. Bei einem Innentor zwischen zwei Hallenbereichen sind die Verhältnisse oft anders als bei einem Außentor an einer Fassade. Die jeweils passende Ausführung lässt sich gemeinsam mit Tortyp und Größe im Konfigurator festlegen, sodass das Tor zur konkreten baulichen Situation passt.