Tipo de puerta

Puerta rápida plegable

Una puerta rápida plegable, también llamada puerta apilable, es una puerta rápida de apertura vertical cuya lona, dividida en segmentos por perfiles horizontales, se pliega al abrir mediante cinchas en un paquete sobre el hueco. Está pensada para huecos grandes expuestos al viento.

En la puerta rápida plegable, la lona no se enrolla en un eje, sino que se pliega. Unos perfiles de refuerzo horizontales de aluminio o acero dividen el tejido de PVC en segmentos; unas cinchas de elevación tiran del borde inferior hacia arriba, los perfiles se van apoyando unos sobre otros y el tejido intermedio se pliega en un paquete compacto. Este modo de recogida da a la construcción sus nombres: puerta rápida plegable, puerta de plegado rápido o puerta apilable.

Los perfiles dan rigidez a la puerta. Encajan lateralmente en las guías, absorben la presión y la succión del viento y transmiten las fuerzas a las columnas y al muro. Por eso, las puertas rápidas plegables alcanzan clases altas de resistencia al viento según UNE-EN 12424 incluso con grandes anchos, típicamente clase 3 a 4 y, según el sistema, más. Su campo de aplicación son las grandes puertas de nave en industria y logística, sobre todo en fachadas expuestas; véase puertas rápidas para muelles y accesos.

El precio de la estabilidad y del formato es la velocidad. Una puerta rápida plegable abre, como valor orientativo, a aprox. 0,5 a 1,2 m/s: bastante más rápido que una puerta seccional, con unos 0,2 m/s, pero más despacio que una puerta rápida exterior enrollable resistente al viento, con aprox. 1,5 a 2,5 m/s. Es, por tanto, la construcción para huecos exteriores grandes y muy utilizados, no para la puerta interior más rápida.

No nos referimos aquí a la puerta plegable clásica de hojas, la llamada puerta de libro, cuyas hojas se recogen lateralmente contra el muro. Tampoco tratamos en esta página las puertas de acceso de plegado horizontal que, como parte de un cerramiento perimetral, protegen la entrada al recinto de la empresa.

Características principales

• Lona de tejido de PVC con perfiles de refuerzo horizontales de aluminio o acero
• Apertura mediante cinchas de elevación que apilan la lona en un paquete plegado sobre el hueco
• Velocidad de apertura orientativa de aprox. 0,5 a 1,2 m/s
• Alta estabilidad frente al viento, típicamente clase 3 a 4 según UNE-EN 12424 y, según el sistema, más
• Diseñada para grandes formatos, según el sistema de más de 10 m de ancho
• Opcionalmente con mirillas y, según el sistema, también en doble pared
• En puertas muy grandes, según el sistema, dos accionamientos sincronizados

Funcionamiento en detalle

Un ciclo de apertura comienza con la señal de un lazo de inducción, un detector radar, un interruptor de tirador o un mando a distancia. El motor hace girar un eje en el dintel en el que se enrollan las cinchas de elevación. Las cinchas están fijadas al perfil inferior y tiran de él hacia arriba; el borde inferior va recogiendo un perfil de refuerzo tras otro, y el tejido entre los perfiles se pliega hacia delante y hacia atrás. En el final de carrera superior, la puerta queda como un paquete de perfiles apilados bajo el eje.

Al cerrar, el eje libera las cinchas de forma controlada, el peso propio del borde inferior y de los perfiles hace descender la lona, y los perfiles vuelven a entrar uno tras otro en las guías. Un variador de frecuencia regula el arranque y el frenado para que el pesado paquete llegue a los finales de carrera sin golpes. La barrera fotoeléctrica y la banda de seguridad vigilan mientras tanto el plano de cierre.

Con la puerta cerrada, cada perfil actúa como una barra antiviento: rigidiza el campo entre las guías y transmite la presión y la succión del viento a las columnas mediante patines o rodillos en sus extremos. Como la carga se reparte entre muchos perfiles, la lona permanece quieta y estanca en la guía incluso con grandes anchos.

Técnica y construcción

Una puerta rápida plegable consta de dos columnas con guías, el eje motriz con tambores de cinchas en el dintel, el motorreductor con variador de frecuencia, la lona con perfiles de refuerzo y el perfil inferior con banda de seguridad. Las columnas suelen ser de acero galvanizado o con recubrimiento en polvo; para zonas húmedas y de higiene, también de acero inoxidable AISI 304.

La lona es de tejido de PVC resistente al desgarro, para exteriores en calidad pesada, y puede llevar mirillas a la altura de los ojos. Los perfiles van alojados en bolsillos de la lona o atornillados a ella; su separación y su sección dependen del ancho de la puerta y de la clase de resistencia al viento exigida. Las ejecuciones de doble pared, con dos capas de tejido, mejoran el aislamiento térmico y acústico frente a una capa simple.

Las cinchas de elevación, de tejido sintético de alta resistencia, soportan todo el peso de la lona y pasan por los tambores en cada ciclo; son las principales piezas de desgaste. Juntas laterales de cepillo o de labio, una junta de dintel y un perfil de suelo flexible cierran el hueco; el perfil de suelo compensa además pequeñas irregularidades.

Datos técnicos

Característica	Valor orientativo
Velocidad de apertura	orientativa aprox. 0,5–1,2 m/s, según tamaño y sistema
Velocidad de cierre	aprox. 0,5–1 m/s, ajustada a los elementos de seguridad
Rango de tamaños	típico aprox. 3.000 × 3.000 mm a 10.000 × 8.000 mm, medidas especiales según sistema
Clase de resistencia al viento según UNE-EN 12424	típica clase 3–4; según ancho y sistema, hasta clase 5
Lona	tejido de PVC con perfiles horizontales de aluminio o acero, mirillas opcionales
Aislamiento térmico	en pared simple bajo, valor U superior a aprox. 5 W/m²K; en doble pared, mejor
Espacio sobre el dintel	aprox. 600–1.200 mm, según altura de la puerta, separación de perfiles y sistema
Espacio lateral	aprox. 200–400 mm por lado, más en el lado del motor
Vida útil	diseño típico para varios cientos de miles de ciclos; cinchas y juntas como piezas de desgaste

Valores orientativos: los valores exactos dependen del tamaño, la lona y la ejecución.

Ventajas

• Formatos muy grandes, también donde las puertas enrollables llegan a su límite
• Alta estabilidad frente al viento gracias a los numerosos perfiles horizontales de la lona
• Varias veces más rápida que una puerta seccional o una puerta enrollable convencional
• Construcción robusta para el servicio continuo en huecos exteriores con tráfico de camiones y carretillas
• Cierre estanco frente a viento, lluvia y polvo gracias a los perfiles rígidos en las guías
• Los perfiles y las cinchas dañados pueden sustituirse por separado

Límites y desventajas

• Más lenta que las puertas rápidas enrollables, con aprox. 1,5 m/s o más
• El paquete plegado necesita espacio sobre el dintel o resta altura libre de paso
• Cinchas, tambores y perfiles requieren controles regulares
• Tras un impacto, por lo general no hay reenganche automático; los perfiles deformados se sustituyen
• En pared simple, aislamiento térmico bajo

Aplicaciones típicas

• Grandes puertas de naves de logística, producción y almacén con tráfico de camiones
• Hangares de mantenimiento y cocheras para aviones, autobuses y vehículos ferroviarios
• Fachadas expuestas al viento, instalaciones portuarias y de transbordo
• Industria pesada y naves de reciclaje con polvo y entorno duro
• Naves agrícolas de maquinaria y almacenaje
• Pasos entre naves para vehículos o componentes de gran tamaño

Qué tener en cuenta al elegir

Una puerta rápida plegable es la elección adecuada cuando un hueco grande debe abrirse con frecuencia y, al mismo tiempo, resistir cargas de viento elevadas. Como orientación aproximada: hasta unos 5 × 5 m, las puertas enrollables resistentes al viento y las puertas espirales cubren muchos casos; cuanto más ancho y alto sea el hueco y más expuesta la fachada, más ventajas ofrece la puerta plegable. Las medidas habituales de cada construcción se resumen en medidas de puertas rápidas.

Lo decisivo es la clase de resistencia al viento para el emplazamiento, la frecuencia de ciclos y la altura disponible sobre el dintel. La clase resulta de la zona eólica, el tipo de entorno, la altura del edificio, la posición de la fachada y el ancho de la puerta; su proyectista o su instalador la determina para el emplazamiento concreto. Con frecuencias de ciclos muy altas y medidas intermedias, una puerta enrollable más rápida suele ser más rentable, porque cada segundo de apertura cuesta energía.

El mando se realiza por lo general con lazo de inducción para camiones o radar para tráfico mixto; en puertas anchas con tráfico en ambos sentidos, un semáforo regula el paso. Medidas, ubicación y equipamiento los indica en el configurador de puertas rápidas plegables y recibe una recomendación sin compromiso.

Planificación e instalación

Sobre el hueco, la puerta plegable necesita espacio para el eje, los tambores de cinchas y el paquete apilado. Como valor orientativo se consideran aprox. 600 a 1.200 mm, según la altura de la puerta, la separación de perfiles y el sistema; si el dintel no basta, el paquete cuelga dentro del hueco y reduce la altura libre de paso. Lateralmente se prevén para columnas y accionamientos aprox. 200 a 400 mm por lado. Cómo tomar las medidas lo explica la página de medidas de puertas rápidas.

Las puertas de gran superficie transmiten fuerzas de viento considerables a las columnas y al dintel, por lo que la fijación debe incluirse en la comprobación estructural: con paneles sándwich, hormigón celular o naves de acero ligeras, a menudo se necesita una estructura auxiliar de acero. El suelo en la zona de la puerta debe ser plano y resistente y tener una ligera pendiente hacia el exterior para que no se acumule agua en el borde inferior. Para el accionamiento se prevé, según sistema y tamaño, una acometida de 230 V o 400 V.

En edificios existentes, una puerta rápida plegable sustituye a menudo a una puerta seccional, enrollable o de libro lenta en un hueco grande. Antes se toman las medidas del dintel, el espacio lateral, el soporte de fijación, las instalaciones bajo cubierta y la instalación eléctrica; el montaje se hace por lo general delante del muro. La puerta se entrega directamente de fábrica y la monta su instalador; indicaciones para el pliego de condiciones las encontrará en puertas rápidas para proyectistas y, para instaladores de puertas, en instaladores y distribuidores.

Medidas habituales

3.000 × 3.000 mm a 10.000 × 8.000 mm, medidas especiales mayores según sistema. Indique sus medidas exactas en el configurador, con lona, color, motorización y accesorios. Las medidas habituales se resumen en Medidas de puertas rápidas.

Seguridad y normativa

La puerta rápida plegable es una puerta motorizada según la norma de producto UNE-EN 13241; la declaración de prestaciones indica, entre otros datos, la clase de resistencia al viento. La seguridad de utilización la regula UNE-EN 12453: una barrera fotoeléctrica vigila el plano de cierre y una banda de seguridad en el perfil inferior detiene e invierte la puerta en caso de contacto. Según el sistema, un dispositivo anticaída protege el paquete contra una caída incontrolada.

En caso de corte de corriente, una apertura de emergencia mediante manivela o cadena abre la puerta, opcionalmente también una alimentación de emergencia. En la lona plegable no suele ser posible integrar una puerta peatonal; junto a las grandes puertas para vehículos se prevé por lo general una puerta peatonal independiente, ya que el Real Decreto 486/1997 exige que los portones destinados a vehículos puedan ser utilizados por los peatones sin riesgo o dispongan cerca de una puerta peatonal. En recorridos de evacuación, la solución se coordina con el proyecto de protección contra incendios.

Mantenimiento y vida útil

Las puertas motorizadas deben revisarse antes de la primera puesta en servicio y después de forma periódica: el Real Decreto 486/1997 exige el mantenimiento periódico de las instalaciones, UNE-EN 12635 establece que se realice según las instrucciones del fabricante y por personal con formación técnica y experiencia, y UNE 85635:2012 la complementa. Como referencia habitual se programa al menos una revisión anual; con frecuencia de ciclos alta, más a menudo. En la puerta plegable, las cinchas de elevación son el elemento central: se comprueban en busca de desgaste, deshilachado y alargamiento y se sustituyen antes de que alteren el sincronismo. A ello se suman tambores, rodamientos, perfiles, patines, juntas, finales de carrera y dispositivos de seguridad.

Los perfiles deformados tras un impacto pueden sustituirse uno a uno; para ello, por lo general no hace falta cambiar toda la lona. El diseño prevé típicamente varios cientos de miles de ciclos; la vida útil de cinchas y juntas depende de la frecuencia de ciclos y del entorno. El mantenimiento lo realiza su instalador o una empresa de mantenimiento de su elección; cómo se organiza el suministro lo explica la página entrega e instalación.

Coste y factores de precio

El precio de una puerta rápida plegable lo determinan sobre todo la superficie y la clase de resistencia al viento, porque de ellas se derivan el número y la sección de los perfiles, las columnas y la potencia del accionamiento, hasta un segundo motor. A ello se suman la calidad de la lona, las mirillas, el material de las columnas, los sensores, el semáforo y la apertura de emergencia, además de la estructura auxiliar, la instalación eléctrica y el montaje por su instalador.

Desde el punto de vista económico, la puerta se amortiza con tiempos de apertura más cortos en huecos grandes, menos esperas para camiones y carretillas y una construcción robusta en servicio continuo. En superficies grandes, cada segundo de apertura ahorrado tiene un efecto especialmente fuerte. Los factores de precio se explican en la página precio de una puerta rápida.

Comparación con otros tipos de puerta

La puerta rápida plegable se diferencia de la puerta de libro clásica por la dirección y la construcción: la puerta de libro recoge sus hojas lateralmente contra el muro, apenas necesita dintel pero sí mucho espacio lateral, y abre con bastante calma. La puerta rápida plegable pliega una lona rigidizada hacia arriba, necesita dintel en lugar de superficie de muro y está diseñada para frecuencias de ciclos altas. Con el mismo nombre se ofrecen además puertas de apertura lateral con hojas rápidas, que no tratamos aquí.

Frente a la puerta rápida exterior resistente al viento con eje enrollador, la puerta plegable es más lenta, pero admite formatos mayores y cargas de viento más altas, porque cada perfil rigidiza la superficie. La puerta rápida espiral es más rápida, más silenciosa y, con lamas aisladas, aísla mejor, pero con medidas muy grandes resulta pesada y costosa. Las puertas de acceso plegables en cerramientos de recintos son, en cambio, un tipo propio de control de accesos y no una alternativa para huecos de nave.

Criterio	Puerta rápida plegable	Puerta rápida exterior (enrollable)	Puerta rápida espiral
Principio de apertura	la lona se pliega en un paquete mediante cinchas	la lona se enrolla en un eje	las lamas entran sin contacto en una espiral
Velocidad de apertura	aprox. 0,5–1,2 m/s	aprox. 1,5–2,5 m/s	aprox. 1,5–2,5 m/s
Estabilidad frente al viento	alta, típica clase 3–4	típica clase 2–3 con barras antiviento	alta, típica clase 3–5
Rango de tamaños	también formatos muy grandes de más de 5 × 5 m	habitual hasta aprox. 5 × 5 m	habitual hasta aprox. 5 × 5 m, mayor según ejecución
Aislamiento térmico	bajo; mejor en doble pared	bajo; admite versión aislada	bueno con lamas aisladas
Espacio sobre el dintel	aprox. 600–1.200 mm	aprox. 400–650 mm	aprox. 700–1.200 mm
Tras un impacto	se cambian perfiles sueltos	la lona suele reengancharse	hay que cambiar lamas

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