Dimensions

Portes rapides sur mesure : les dimensions courantes

Une porte rapide est fabriquée sur mesure, dans pratiquement toutes les largeurs et hauteurs. Voici les dimensions les plus courantes, de 2 × 2 m à 5 × 5 m, avec surface d'ouverture et usage type. Les dimensions spéciales sont également possibles.

Les dimensions de portes rapides en un coup d'œil

Le tableau présente les dimensions de portes rapides les plus courantes, avec leur surface d'ouverture et leur usage type. Les valeurs correspondent à la largeur × hauteur de passage libre de l'ouverture.

Dimensions (L × H)	En mm	Surface d'ouverture	Usage type
2 × 2 m	2 000 × 2 000	4 m²	Passages internes en production et en entrepôt, accès aux zones froides et aux zones propres, sas matières, circulation de véhicules à guidage automatique
3 × 3 m	3 000 × 3 000	9 m²	Logistique et entrepôt, production, réception des marchandises, passages entre zones de hall, portes extérieures sur accès secondaires
3 × 4 m	3 000 × 4 000	12 m²	Entrepôts à grande hauteur, réception avec unités de charge hautes, passages pour chariots à mât rétractable, production avec pièces hautes
4 × 4 m	4 000 × 4 000	16 m²	Passages de hall à double sens, ateliers et parc de véhicules, portes extérieures sur accès secondaires, production avec grandes pièces, porteurs de distribution à caisse basse
4 × 5 m	4 000 × 5 000	20 m²	Passages de poids lourds et chargement intérieur, ateliers de véhicules utilitaires, logistique lourde et spéciale, construction mécanique avec pièces hautes, halls de véhicules
5 × 5 m	5 000 × 5 000	25 m²	Accès principaux de halls industriels et logistiques, passages de poids lourds avec manœuvre, engins de chantier et agricoles, grandes pièces en construction mécanique, halls de véhicules

Quelle dimension pour quel usage ?

Chaque dimension standard correspond à des véhicules et à des flux typiques :

• 2 × 2 m : format compact pour les passages étroits très fréquentés : piétons, transpalettes, petits trains logistiques et engins de manutention de faible hauteur.
• 3 × 3 m : la dimension standard la plus courante en hall ; elle couvre la circulation habituelle des chariots élévateurs et des trains logistiques et se réalise dans presque tous les types de portes.
• 3 × 4 m : format en hauteur pour les passages de charges hautes ou de mâts élevés, lorsque la largeur des véhicules reste inférieure à environ 2 m.
• 4 × 4 m : grand format carré pour les passages de hall larges à double sens, les gros engins et les utilitaires ; trop bas pour des poids lourds d'environ 4 m de haut.
• 4 × 5 m : grand format en hauteur, la plus petite dimension standard qui laisse passer des poids lourds d'environ 4 m de haut avec une marge de sécurité.
• 5 × 5 m : la plus grande dimension standard, pour les accès principaux des grands halls où les poids lourds entrent en biais, se croisent ou transportent des marchandises encombrantes.

Comment déterminer la bonne dimension

La bonne dimension découle du plus grand véhicule, chargement compris, qui doit franchir l'ouverture, plus une marge de sécurité de chaque côté et en hauteur. Pour un chariot élévateur, c'est la hauteur du mât ou de la charge la plus haute qui compte ; pour un poids lourd, la hauteur du véhicule avec sa carrosserie. Une ouverture trop juste entraîne des chocs sur le tablier, une ouverture trop grande coûte inutilement de l'énergie et du temps à chaque cycle.

Outre le passage libre, deux autres cotes sont décisives : la retombée de linteau au-dessus de l'ouverture, pour l'arbre et la motorisation, et les écoinçons à gauche et à droite, pour les coulisses. Si la place manque, un type de porte plus compact ou une pose en applique devant le mur peut être envisagé. Mesurez chaque cote à plusieurs endroits et retenez la plus petite valeur.

Retombée de linteau et écoinçons : valeurs indicatives

La place nécessaire augmente avec la taille de la porte, car davantage de tablier s'enroule sur l'arbre et les coulisses doivent être plus robustes. Valeurs indicatives, selon le système et le tablier :

Dimensions	Retombée de linteau	Écoinçon par côté	Écoinçon côté motorisation
2 × 2 m	env. 400 à 600 mm	env. 150 à 250 mm	env. 300 à 400 mm
3 × 3 m	env. 450 à 650 mm	env. 150 à 250 mm	env. 300 à 450 mm
3 × 4 m	env. 500 à 700 mm	env. 200 à 300 mm	env. 300 à 450 mm
4 × 4 m	env. 550 à 750 mm	env. 200 à 300 mm	env. 350 à 500 mm
4 × 5 m	env. 600 à 850 mm	env. 200 à 350 mm	env. 350 à 500 mm
5 × 5 m	env. 650 à 900 mm	env. 250 à 350 mm	env. 400 à 550 mm

Petites et grandes portes rapides

Les petites portes jusqu'à environ 2,5 m de large ferment les passages pour piétons, transpalettes ou trains logistiques et atteignent des vitesses particulièrement élevées grâce à la faible masse du tablier. Les grandes portes à partir d'environ 4 × 4 m équipent façades, zones de chargement et halls de véhicules ; la résistance au vent selon la NF EN 12424, la stabilité du tablier et la puissance de la motorisation y passent au premier plan. Pour ces ouvertures, la porte rapide spirale, la porte rapide à lames ou la porte rapide repliable sont souvent mieux adaptées.

Dimensions spéciales

Les portes rapides sont en principe fabriquées sur mesure : les dimensions ci-dessus sont des repères, pas des paliers fixes. Dans le configurateur, vous réglez la largeur et la hauteur par pas de 50 mm. Les ouvertures plus grandes sont signalées comme dimensions spéciales et étudiées individuellement, car au-delà d'une certaine taille, le type de porte, la classe de résistance au vent et la motorisation doivent être réévalués.

Avant la fabrication, toutes les cotes sont validées avec vous ; la porte est ensuite livrée directement d'usine et installée par votre installateur (livraison et installation).