Tipo de puerta

Cortina de lamas de PVC

Una cortina de lamas es una cortina de tiras de PVC solapadas que cuelgan de un riel sobre un hueco y se apartan al paso. Amortigua corrientes de aire, frío, polvo y ruido sin ningún accionamiento, pero nunca cierra el hueco de forma estanca.

La cortina de lamas de PVC, también llamada cortina de tiras o cortina industrial, es la forma más sencilla de separar zonas en la industria, la logística y las cámaras frigoríficas. Lamas verticales de PVC flexible se solapan en sus bordes, de modo que el hueco parece cerrado. Personas, transpaletas y carretillas apartan las tiras al pasar; después, estas vuelven a caer por su propio peso. No hay accionamiento, ni cuadro de maniobra, ni sensores.

Esta sencillez explica su difusión. Una cortina de lamas se monta rápido, no necesita conexión eléctrica y se adapta a casi cualquier hueco, porque las lamas se cortan a medida y se cuelgan en el número que haga falta. Como primera medida contra corrientes de aire, insectos, polvo o ruido en pasos permanentemente abiertos, suele ser la solución más evidente.

Sus límites están en el propio principio: como las lamas solo se solapan, siempre queda una rendija y, en cada paso, el hueco queda libre por un momento. Una cortina de lamas amortigua el intercambio de aire, pero no lo detiene. A ello se suman el contacto con vehículos y personas, la pérdida progresiva de visibilidad, la sensibilidad al viento y la ausencia de elementos de seguridad. Esta página explica de forma neutral qué cortina de lamas industrial conviene para cada hueco y a partir de cuándo una puerta rápida es la mejor solución.

Características principales

• Lamas solapadas de PVC flexible, transparentes, tintadas o de color
• Anchos de lama típicos de 100 a 400 mm, espesores habituales de 2 a 4 mm
• Solape a elegir, típicamente del 30 al 100 %
• Sin accionamiento, sin electricidad, sin cuadro de maniobra
• Montaje en pared o techo mediante un riel de suspensión
• Lamas especiales para congelación, protección en soldadura, protección contra insectos y zonas ESD

Funcionamiento en detalle

Una cortina de lamas funciona de forma totalmente pasiva. Las lamas cuelgan a plomo desde el riel hasta poco por encima del suelo y se solapan lateralmente. Cuando pasa una carretilla, el frontal del vehículo o la carga separan las lamas, que detrás vuelven a caer por su propio peso. Cuanto más ancha y pesada es una lama, más quieta cuelga, pero también más resistencia ofrece al paso.

El efecto de separación nace del solape. Con un solape del 50 %, cada lama cubre la mitad del ancho de la contigua; con el 100 %, hay dos capas superpuestas en toda la superficie. Más solape frena más el intercambio de aire y las corrientes, pero aumenta el peso y la resistencia al paso. Una cortina de lamas nunca es totalmente estanca: entre las lamas y en el suelo quedan rendijas, y las diferencias de presión o el viento levantan las tiras.

Durante el paso, la cortina queda abierta en todo el ancho del vehículo y después necesita un momento hasta que todas las lamas dejan de oscilar. Con tráfico denso, permanece así parcialmente abierta una parte considerable del tiempo. Una puerta rápida, en cambio, solo abre cuando se le pide y después cierra por completo, como explica la página qué es una puerta rápida.

Técnica y construcción

Las lamas son de PVC plastificado, flexible y por lo general transparente. El PVC estándar es adecuado para naves a temperatura normal y se mantiene flexible típicamente hasta aprox. −15 a −20 °C, según la formulación. Para cámaras frigoríficas y de congelación existen lamas polares resistentes al frío que, según el material, se mantienen flexibles hasta aprox. −40 °C y no se vuelven quebradizas. Las lamas nervadas llevan nervios longitudinales que absorben el roce; la superficie entre ellos se mantiene transparente durante más tiempo.

Para tareas especiales existen lamas específicas. Las lamas de protección para soldadura, en tonos rojo, naranja, bronce o verde, filtran la radiación del arco y protegen a las personas del entorno; la norma de referencia es UNE-EN ISO 25980. Las lamas tintadas en amarillo o naranja están pensadas para atraer menos a los insectos voladores. Las lamas antiestáticas derivan la carga electrostática y se emplean en zonas ESD. Las lamas de color opacas crean una barrera visual, pero impiden ver el tráfico que viene en sentido contrario.

La cortina se sostiene en un riel de suspensión de acero galvanizado, acero inoxidable o aluminio, en el que las lamas se cuelgan con ganchos, placas de sujeción o soportes de cambio rápido; estos últimos permiten sustituir tiras sueltas sin herramientas. Para huecos que de vez en cuando deben quedar totalmente libres existen versiones abatibles, que se apartan hacia un lado como una hoja, y sistemas correderos sobre un carril de rodadura.

Criterio	Cortina de lamas	Puerta rápida
Inversión	muy baja	mayor
Estanqueidad	baja (queda una rendija)	alta
Separación climática	limitada	muy buena
Seguridad	sin protección activa	barrera fotoeléctrica, banda de seguridad
Comodidad / aspecto	bajos	altos

Datos técnicos

Característica	Valor orientativo
Ancho de lama	típico 100, 200, 300 o 400 mm
Espesor de lama	típico 2 a 4 mm, espesores especiales posibles
Medida de lama según altura del hueco	hasta aprox. 2,5 m: 200 × 2 mm; aprox. 2,5 a 4 m: 300 × 3 mm; por encima: 400 × 4 mm
Solape	aprox. 30 % en pasos, aprox. 50 % estándar, aprox. 66 a 100 % en cámara frigorífica y exterior
Flexibilidad en frío del PVC estándar	hasta aprox. −15 a −20 °C, según formulación
Flexibilidad en frío del PVC polar	hasta aprox. −40 °C, según material
Peso por capa	aprox. 2,5 kg/m² con 2 mm, aprox. 5 kg/m² con 4 mm de espesor
Accionamiento, electricidad, espacio sobre el dintel	ninguno; solo el riel de suspensión sobre el hueco
Vida útil de las lamas	muy dependiente del uso; en pasos de carretillas, bastante más corta que en puertas peatonales

Valores orientativos: los valores exactos dependen del tamaño, la lona y la ejecución.

Ventajas

• Inversión baja y montaje rápido sin conexión eléctrica
• Paso libre total, sin tiempo de espera ni emisor de señal
• Amortigua corrientes de aire, transferencia de temperatura, polvo, insectos y ruido
• Las lamas sueltas se sustituyen de forma rápida y sencilla
• Sin accionamiento, por lo que prácticamente no hay riesgo de avería
• Complemento útil detrás de puertas frigoríficas y puertas rápidas

Límites y desventajas

• Sin separación climática estanca, entre las lamas queda una rendija
• Las lamas tocan vehículo, carga y personas en cada paso
• La visibilidad disminuye por arañazos, opacidad y suciedad
• En exteriores, el viento levanta las lamas y estas se enganchan entre sí
• Sin protección activa; el tráfico en sentido contrario se ve mal al pasar

Aplicaciones típicas

• Pasos entre naves con poca diferencia de temperatura
• Protección adicional detrás de puertas frigoríficas y en cámaras modulares
• Cara interior de puertas de muelle que permanecen abiertas durante el día
• Puestos de soldadura, como protección contra deslumbramiento y radiación
• Huecos de puerta entre almacén, taller y locales anexos
• Pasos secundarios en los que una puerta no compensa

Qué tener en cuenta al elegir

La medida de la lama depende de la altura del hueco y del tráfico. Para una cortina de lamas en una puerta con paso de personas y transpaletas suelen bastar lamas de 200 mm de ancho y 2 mm de espesor, fáciles de atravesar. Para puertas industriales con tráfico de carretillas lo habitual son 300 × 3 mm; para huecos altos y expuestos al viento, 400 × 4 mm. Las lamas más anchas y pesadas cuelgan más quietas y sellan mejor, pero en puertas solo peatonales resultan incómodas.

El solape depende de la función: un 30 % aprox. basta como protección contra el polvo y las miradas, el 50 % es el estándar habitual, y del 66 al 100 % se recomienda para la cortina de lamas en cámara frigorífica y en huecos exteriores. En la zona de frío deben usarse lamas polares resistentes al frío; cuente allí con condensado y escarcha en las lamas. Más sobre la cadena de frío en puertas rápidas para cámaras frigoríficas.

Antes de cualquier compra está la pregunta clave: ¿el hueco solo debe amortiguarse o realmente separarse? Una puerta rápida es la mejor opción en cuanto hay una diferencia de temperatura apreciable, el hueco se atraviesa con mucha frecuencia, rigen requisitos APPCC o de limpieza, el viento incide sobre el hueco o peatones y carretillas comparten el paso. Para el sector alimentario, consulte también puertas rápidas para la industria alimentaria.

Planificación e instalación

Una cortina de lamas se monta por lo general en la pared, delante del hueco; el riel sobresale algo por los lados para que no queden rendijas en los bordes. Si no hay superficie de pared resistente, se atornilla en el hueco bajo el dintel o al techo, lo que reduce la altura libre en la altura del sistema de suspensión. A menudo se subestima el peso: una cortina de 4 × 4 m con lamas de 4 mm y solape del 100 % pesa, según el cálculo, unos 160 kg.

Si de vez en cuando deben pasar mercancías voluminosas, mástiles de elevación altos o cargas de grúa, conviene una suspensión abatible o corredera. En el suelo, las lamas deben terminar justo por encima del pavimento: si rozan, los bordes se desgastan; si cuelgan demasiado altas, queda una rendija de aire. Detrás de una puerta frigorífica, la cortina se coloca de forma que la hoja de la puerta y las lamas no se estorben.

Una cortina de lamas casi siempre puede instalarse a posteriori. Tenga en cuenta, no obstante, si en el mismo hueco podría instalarse más adelante una puerta rápida: en ese caso, el espacio sobre el dintel y los laterales debe quedar libre para eje, accionamiento y guías. Qué medidas hacen falta lo muestra la página de medidas de puertas rápidas.

Medidas habituales

Libre según la medida del hueco, desde una puerta peatonal hasta un gran paso de vehículos. Indique sus medidas exactas en el configurador, con lona, color, motorización y accesorios. Las medidas habituales se resumen en Medidas de puertas rápidas.

Seguridad y normativa

Una cortina de lamas no tiene dispositivos de seguridad y, como elemento pasivo, tampoco necesita limitación de la fuerza de cierre. El riesgo está en otro sitio: tras lamas opacas o de color apenas se ve el tráfico en sentido contrario, y los peatones comparten el hueco con las carretillas. Por eso, las medidas más importantes son lamas transparentes, vías de circulación separadas y una puerta peatonal independiente. Una puerta rápida, en cambio, está equipada según UNE-EN 13241 y UNE-EN 12453 con barrera fotoeléctrica y banda de seguridad.

Si el hueco forma parte de un recorrido de evacuación, aclare antes el uso de una cortina con su servicio de prevención de riesgos laborales y en el proyecto de protección contra incendios. Una cortina de lamas no es un cierre cortafuegos y no sustituye a una puerta cortafuegos.

Mantenimiento y vida útil

Una cortina de lamas requiere poco mantenimiento, pero no está libre de él. Revise las lamas con regularidad en busca de grietas, orificios de suspensión rasgados, opacidad y deformaciones, y límpielas con un detergente suave y un paño blando: los productos con disolventes atacan el PVC flexible. Las tiras rayadas o amarillentas deberían sustituirse pronto, porque si no se resienten la visibilidad y el efecto de separación.

Al no tener accionamiento, no está sujeta a la revisión propia de las puertas motorizadas; la seguridad del paso sigue siendo, no obstante, responsabilidad del titular, dentro del mantenimiento periódico de los lugares de trabajo que exige el Real Decreto 486/1997. Una puerta rápida, en cambio, debe revisarse periódicamente según UNE-EN 12635 y las instrucciones del fabricante, como referencia habitual al menos una vez al año, por personal con formación técnica de su instalador o empresa de mantenimiento.

Coste y factores de precio

El coste de una cortina de lamas depende sobre todo de la superficie, el espesor de la lama, el solape y el material: lamas polares de 4 mm con solape del 100 % requieren varias veces más material que lamas estándar de 2 mm con un 30 %. A ello se suman el riel, el montaje y la sustitución periódica de las lamas. La cuenta, sin embargo, se decide en el uso diario, porque la rendija y la fase abierta de cada paso causan pérdidas continuas de calor o de frío.

Con poca diferencia de temperatura y poco tráfico, la cortina suele ser la solución más económica. Cuanto mayores sean la frecuencia de paso y la diferencia de temperatura, antes se amortiza una puerta rápida, porque mantiene el hueco cerrado entre paso y paso. Qué factores determinan el precio de una puerta lo explica la página precio de una puerta rápida; una oferta para la alternativa estanca la obtiene a través del configurador de puertas rápidas de PVC.

Comparación con otros tipos de puerta

Cortina de lamas, cortina de tiras y cortina industrial designan en esencia lo mismo. Hay que distinguirla de la puerta de vaivén, con hojas fijas que se abren al empujar, más lisa y fácil de limpiar y adecuada sobre todo para el paso de personas y carros. La cortina de aire protege un hueco abierto con un chorro de aire, pero a cambio consume electricidad de forma permanente. Las tres amortiguan el intercambio de aire; ninguna cierra de forma estanca.

La puerta rápida de PVC es, en cambio, un cierre motorizado completo: abre a demanda a 1,5 a 3 m/s y después cierra por completo. Quien quiera combinar la transparencia de una cortina con una separación estanca elige una puerta rápida transparente; con temperaturas bajo cero, la puerta rápida frigorífica calefactada es la construcción adecuada.

Criterio	Cortina de lamas	Puerta de vaivén	Puerta rápida
Manejo	pasivo, las lamas se atraviesan	pasivo, las hojas se empujan	automático por radar, lazo de inducción o pulsador
Contacto al pasar	sí, las lamas rozan vehículo y carga	sí, el vehículo empuja la hoja	no, la puerta abre antes de que llegue el vehículo
Visibilidad del tráfico contrario	buena al principio, disminuye con los arañazos	mediante mirilla	mediante mirilla y semáforo
Comportamiento con viento	las lamas se levantan	las hojas pueden abrirse	resistente al viento con barras antiviento
Frecuencia de paso adecuada	cualquiera; el desgaste aumenta con el tráfico	baja a media	alta, diseñada para servicio continuo
Electricidad y revisión	sin electricidad, sin revisión como puerta motorizada	sin electricidad, sin revisión como puerta motorizada	conexión eléctrica, revisión periódica según UNE-EN 12635
Espacio necesario	solo el riel sobre el hueco	zona de giro a ambos lados	aprox. 400 a 650 mm sobre el dintel y espacio lateral

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